Gösterge panelindeki kalorifer, motor suyunun ısınmasını bekler. Termostat açılmadan petekten sıcak hava çıkmaz. Kısa bir şehir içi kalkışta bu bekleme sorun olmayabilir. Yolcu kapı açılır açılmaz koltuğa oturuyorsa, cam buğusu seferi geciktiriyorsa ya da şoför geceyi araçta geçiriyorsa bekleme işin kendisi olur. Dizel ısıtıcı bu aralık içindir: motor stopta dururken kendi odasında mazot yakar ve kabini ısıtır.
Üç seferde anlamı netleşir
Birincisi erken kalkışlı turizm seferidir. Midibüs ya da otobüs gece soğumuştur. Motoru rölantide yakmak hem yakıt yer hem de kabini geç ısıtır. Isıtıcı, yolcu binmeden önce koridoru ve camı açar.
İkincisi yatılı yoldur. Mola yerinde motor kapanır, kabin bir saatte soğur. Tekrar hararet beklemek, molayı uzatır. Cihaz molada da çalışabilir; bunun için motorun çalışması gerekmez, aküden fanı ve dozaj pompasını beslemesi gerekir.
Üçüncüsü şoförün araçta kaldığı ticaridir. Panelvan gece şantiyede ya da yükleme yerinde duruyorsa kabin, yatak niyetine kullanılır. Fabrika kaloriferi bu bekleyişi çözmez. Kabin küçükse ve motor birkaç dakikada hararet alıyorsa ısıtıcı şart da olmayabilir. Her araca takılmaz.
Havayı mı ısıtır, suyu mu
Hava üflemeli tip, kabin havasını doğrudan ısıtıp kanaldan basar. Sıcaklık çabuk hissedilir. Sulu tip motor suyunu ısıtır; mevcut kalorifer peteği bu suyla üfler ve motor ılık kalkar. Otobüste petek duruyorsa sulu tip onu kullanır. Midibüs ve şoför kabininde hava üflemeli tip çoğu zaman yeter. Ayrım, dizel ısıtıcı montajında araç görülerek konur.
Karıştırılan üç şey
Bu cihaz soğuk zincir kasasını ısıtmaz. Kasa için soğutucu montajı konuşulur. Duvar prizine takılan elektrikli motor ısıtıcısı da değildir; o, kablo ve dış elektrik ister, seferde çalışmaz. Yazın kabini soğutan turizm araçları klima ayrı bir iştir. Kış ısıtıcısı ile yaz kliması aynı keşifte konuşulursa araç iki kez sökülmez.
Koku ve sezon bakımı
Kabine mazot kokusu geliyorsa ilk bakılan yer cihazın markası değil, egzoz ile yanma havasının yönüdür. İkisi aynı tarafa bakarsa ünite kendi dumanını emer. Egzoz aşağı eğilmezse yoğuşan su odaya döner. Flanş contası açık kalırsa gaz içeri sızar. Kapalı garajda çalıştırmak da aynı riski büyütür.
Kış ortasında “artık ısıtmıyor” diyen cihazın çoğu, sezon başında bakılmamıştır. Kurum tutmuş yanma odası, yorulmuş kızdırma bujisi, tıkalı yakıt filtresi ve susmuş dozaj pompası atölyede ayrılır. Kurulum ve bakım için araç İvedik OSB’deki atölyeye gelir.
