İçeriğe geç
Ay Grup İklim Teknolojileri

Hizmet

Dizel ısıtıcı

Hava üflemeli ve sulu tip dizel ısıtıcı. Motor suyu ısınmadan kabin ısısı, otobüs ve ticari araçta.

Cihaz tipi fotoğrafları: Eberspächer, CC BY-SA 4.0 · Cschirp, CC BY-SA 3.0. Wikimedia Commons.

Dizel ısıtıcı, motor suyunun ısınmasını beklemeden kabini ısıtan bağımsız bir yanma cihazıdır. Depodaki mazotu dozaj pompasıyla çeker, kendi odasında yakar. Ankara’da montaj ve bakım, otobüs, midibüs ve motoru uzun süre kapalı kalan ticari araçlar için İvedik OSB atölyesinde yapılır. Tezgâhta bu cihazlara Webasto da denir. Seçim marka adından önce aracın yerine ve sefer düzenine bakar.

İki tipi vardır: havayı üfleyen ve suyu ısıtan

Hava üflemeli, kuru tip cihaz kabin havasını emer, eşanjörün üzerinden geçirir ve sıcak havayı kanalla koltuk altına ya da koridora basar. Isı çabuk gelir. Midibüste, şoför mahallinde ve gece kabinde bekleyen araçta bu tip öne çıkar. Üstteki fotoğraftaki gövde budur: bir ucundan hava girer, diğer ucundan ısınmış hava çıkar.

Sulu tip aynı yanmayı yapar, ısıyı önce motor suyuna verir. Kabindeki fabrika kalorifer peteği bu suyla üfler. Motor da ılık kalkar; ilk kilometre hararet beklemekle geçmez. Otobüste petek duruyorsa sulu tip onu yeniden kullanır. Hangi tipin gideceği, araç sökülmeden konuşulmaz.

Montaj, delip takmak değildir

Cihazın altında üç yol vardır: yanma havası, egzoz ve yakıt. Egzoz ile yanma havası aynı yöne bakarsa cihaz kendi dumanını emer, oda kurumla dolar, kabine koku gelir. Egzoz hafif aşağı eğilir ki yoğuşan su geri dönmesin ve gidiş yönüne bakmaz. Boru, yakıt hortumuna, fren hattına ve ahşap döşemeye değmez. Sıcak hava çıkışı, emişin üstüne geri üflenmez; üflenirse cihaz kendini kapatır. Flanş contası kapanmazsa egzoz kabine sızar. Yakıt, deponun dibindeki çökeltiden değil, dibin biraz üstünden alınır.

Cihaz çalışırken akü beslemesi kesilmez. Kapanışta fan, yanma odasını süpürür. Kapalı garajda çalıştırmak da bu işin parçası değildir.

Klima ve soğuk kasa ayrı iştir

Yazın kabini turizm araçları klima soğutur. Kışın aynı kabini dizel ısıtıcı ısıtır. İkisi tek keşifte konuşulursa araç iki kez sökülmez. Soğuk zincir kasası bu cihazın işi değildir. Kasa için soğutucu montajı ayrıdır. Cihazın hangi seferde anlamlı olduğu dizel ısıtıcı ne zaman gerekir notunda durur.

Kışa girmeden bakılan yerler

Isıtmıyor şikâyetinin çoğu, bir sezon atlanmış bakımdır. Yanma odasındaki kurum, kızdırma bujisi, yakıt filtresi, dozaj pompası ve egzoz yolu görülür. Koku varsa önce emiş ile egzozun yönüne bakılır. Bakım, araç İvedik OSB’deki atölyeye geldiğinde konur. Periyodik iş ve arıza için servis ve bakım onarım sayfasına bakılır.

Bu hizmet hakkında

Dizel ısıtıcı klimanın yerine geçer mi?

Geçmez. Isıtıcı kışın kabini, motor suyu ısınmadan ısıtır. Yaz soğutması ayrı bir klima işidir. İkisi aynı turizm aracında yan yana durabilir.

Hava üflemeli mi, sulu tip mi seçilir?

Hava üflemeli cihaz kabin havasını doğrudan ısıtır ve çabuk üfler. Sulu tip motor suyunu ısıtır; kabindeki kalorifer peteği bu suyla çalışır, motor da ılık kalkar. Araç görülmeden tip seçilmez.

Isıtıcı soğuk zincir kasasını ısıtır mı?

Isıtmaz. Cihaz yolcu ve şoför kabini içindir. Kasa sıcaklığı için soğutucu montajı konuşulur.

Kabin dizel kokuyorsa cihaz mı bozuktur?

Kokunun ilk adresi egzoz ile yanma havasının yönüdür. İkisi aynı tarafa bakarsa cihaz kendi dumanını emer. Flanş contası da kabine sızıntı bırakır. Teşhis atölyede konur.

Sitede oturum çerezi ve çerez tercih kaydı kullanılır. Reklam çerezi yok.

Politika